Puerto Berrio - Antioquia

Puerto Antioquia inicia operaciones y cambia el mapa logístico del comercio exterior colombiano

Urabá entra al mapa comercial con Puerto Antioquia en marcha

El puerto queda más cerca de centros productivos y ofrece cadena de frío y operación continua para exportadores e importadores.

Cortesía Puerto Antioquia Urabá entra al mapa comercial con Puerto Antioquia en marcha

Puerto Antioquia finalmente inicia operaciones y se posiciona como un nodo estratégico para el comercio exterior en Colombia. Este se encuentra ubicado en el Golfo de Urabá; lo que se traduce en una ventaja logística significativa al estar 350 kilómetros más cerca de los principales centros de producción y consumo del país que otros puertos del Caribe. Puerto Antioquia no solo impulsará el comercio exterior colombiano, sino que también generará empleos y oportunidades de desarrollo en la región.

Este proyecto cuenta un muelle marítimo de 1.340 metros de longitud y 5 posiciones de atraque, un calado operativo de 16,5 metros apto para buques tipo New Panamax y una plataforma terrestre de 38 hectáreas. Esta infraestructura alberga patios de contenedores, bodegas refrigeradas y áreas especializadas para graneles, carga general y carga rodada, con una capacidad inicial cercana a los 7 millones de toneladas anuales y posibilidad de expansión de acuerdo con la demanda.

Beneficios clave de Puerto Antioquia

Reducción de distancias: 47% menos distancia con Medellín y 36% con el Eje Cafetero. Ahorros logísticos: entre 33% y 58% para exportadores e importadores. Capacidad: 7 millones de toneladas de carga al año, con capacidad para manejar contenedores, graneles sólidos y líquidos, y vehículos y conectividad: conectado con las principales ciudades del país a través de vías 4G.

La primera etapa de Puerto Antioquia beneficiará sectores como la Agroindustria, automotor y proyectos tanto industriales como de consumo masivo.

El banano, plátano, aguacate, café, cacao, flores y otros productos perecederos van a tener un impulso gigante con la cadena de frío especializada y los servicios logísticos de valor agregado. La movilización de carga especializada va a tener gran valor. Por último, las empresas que importan y distribuyen mercancías en el mercado nacional van a ver ahorros y eficiencia en sus operaciones.

En materia de seguridad

El puerto fue concebido bajo un enfoque de security by design, integrando desde su planeación sistemas de control de accesos, monitoreo permanente, trazabilidad digital y escáneres de inspección para contenedores y carga. Este modelo se apoya en un trabajo articulado y permanente con las autoridades del Gobierno nacional, entre ellos, el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, la DIAN, la Dirección de Antinarcóticos de la Policía Nacional, la DIMAR, el INVIMA, el ICA entre otros, garantizando una operación segura, confiable y alineada con los más altos estándares del comercio exterior.

La operación del puerto está respaldada por tecnología de última generación, que incluye grúas STS y RTG eléctricas, sistemas de inspección no intrusiva, plataformas digitales de trazabilidad en tiempo real y una operación continua 24/7. Puerto Antioquia nace como una terminal multipropósito, diseñada para atender contenedores secos y refrigerados, carga general, granel seco y carga sobredimensionada, así como vehículos.

Con el inicio de operaciones de Puerto Antioquia, Urabá se posiciona como un nodo estratégico para el comercio exterior colombiano. Su ubicación, conectividad vial y capacidad operativa consolidan a la región como un polo logístico y agroindustrial competitivo, sostenible y humano, que abre nuevas rutas para el desarrollo económico del país y conecta a Colombia con el mundo desde el Caribe.