El alcalde de Itagüí, Diego Torres, oficializó el levantamiento definitivo de la restricción de Pico y Placa en el tramo de la Autopista Sur que atraviesa esta localidad. La medida, que funcionó como prueba piloto durante los últimos dos meses, pasa a ser permanente con el objetivo de agilizar la movilidad.
La Autopista Sur y importancia para la movilidad para el país
La decisión se fundamenta en la importancia de este tramo vial como el principal eje de conexión entre el sur de Antioquia y el centro del país. Por esta vía transitan diariamente cerca de 200.000 vehículos, incluyendo transporte de carga y pasajeros, por lo que la eliminación de la restricción busca evitar embotellamientos en los puntos de acceso y salida de la ciudad.
El alcalde Diego Torres enfatizó que la prioridad de su administración es adaptar las normas a las dinámicas actuales de transporte.
Sobre este tema, la Secretaría de Movilidad de Itagüí informó que mantendrá un monitoreo constante a través de estudios y acciones técnicas. El propósito es garantizar la seguridad vial y asegurar que la eliminación del Pico y Placa se traduzca efectivamente en una reducción de los tiempos de desplazamiento para los ciudadanos.
Vías que no tienen Pico y Placa en Medellín
La restricción aplica en la totalidad del territorio urbano de Medellín. Sin embargo, las autoridades han definido que los cinco corregimientos (San Sebastián de Palmitas, San Cristóbal, Altavista, San Antonio de Prado y Santa Elena) permanecen exentos de esta regulación, permitiendo la libre circulación en las zonas rurales del municipio.
El incumplimiento de la normativa no solo afecta el flujo vehicular, sino que representa un alto costo para los conductores infractores. Según el Código Nacional de Tránsito, circular en horarios de restricción conlleva una multa de $580.000 (equivalente a 15 salarios mínimos legales diarios vigentes), además de la inmovilización inmediata del vehículo, lo que suma costos adicionales por concepto de grúa y patios.
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